合金壓鑄是將熔化合金液倒入壓力室內，高速填充鋼模具的中空，是合金液在壓力下凝固形成鑄件的鑄造方法。壓鑄區別于其他鑄造方法的主要特征是高壓和高速。

(1)金屬液在壓力下充填母模仁，在更高的壓力下結晶凝固。一般壓力為15100MPa。

(2)金屬液高速填充型腔，一般為1050米/秒，部分為80米/秒以上(通過內部澆口導入型腔的線速度內的澆口速度)，因此金屬液的填充時間非常短，約為0.010.2秒(取決于鑄件大小)。壓鑄機械、壓鑄合金和壓鑄模具有壓鑄生產三種壓鑄工藝是將這三大要素有機地綜合起來，有規律、有效率地生產外觀、內在質量好的尺寸、符合圖案或協議要求的合格鑄件，甚至優質鑄件。

合金壓鑄的流動性

流動性是指合金液體填充模子的能力。流動性的大小決定了合金能否鑄造復雜的鑄件。鋁合金中工藝合金的流動性* *很好。

影響流動性的因素主要是成分、溫度和合金液體中存在金屬氧化物、金屬化合物和其他污染物的固相粒子，但外部的根本因素是澆注溫度和澆注壓力(俗稱澆注壓力)的高低。

在實際生產中確定合金的情況下，除了加強冶煉工藝(精煉和除渣)外，還需要改善鑄模工藝(私 募型透氣性、金屬型模具排氣和溫度)，提高澆注溫度，以保證合金的流動性，而不影響鑄件質量。

鋁

鋁和鋁合金是加工成一定形狀的材料，包括板材、帶材、箔、管道、棒材、電線、型材等，統稱為鋁。

壓力鑄造工藝的許多特點在提高有色金屬合金鑄件的精度水平、生產效率、表面質量等方面顯示出巨大的優勢。隨著汽車、摩托車等工業的發展、提高壓鑄質量、節約能源消耗、減少污染等設計要求的實現，有色金屬合金壓鑄尤其是輕合金(鋁和鎂合金)壓鑄的應用范圍正在迅速擴大。有資料顯示，工業發達國家用鋁合金及鎂合金鑄件代替鋼鐵鑄件成為重要的發展趨勢。目前壓鑄是汽車用鋁合金成型過程中使用最廣泛的工藝之一，在各種汽車成型工藝方法中占49%。

20世紀90年代以來，中國有色金屬壓鑄工業取得了驚人的發展，已經成為新興產業。目前全國有有色金屬壓鑄企業3000家左右，壓鑄產量從1995年的26.6萬噸上升到2005年的87萬噸，年均增長率為12.58%，其中鋁合金壓鑄占所有壓鑄產量的四分之三以上。隨著技術水平和產品開發能力的提高，鋁合金壓鑄產品的種類和應用領域不斷擴大，合金種類、壓鑄設備、壓鑄模具和壓鑄工藝都發生了很大變化。

鋁合金壓鑄的新發展

壓鑄鋁合金自1914年投入商業化生產以來，隨著汽車工業的發展和冷室鑄造機的發明，合金種類得到了迅速發展。壓鑄鋁合金根據性能可分為中低強度(如中國的Y102)和高強度(如中國的Y112)。目前工業中使用的壓鑄鋁合金主要由幾個主要系列組成：AL-51、AL-MG、AL-SI-CU、AL-SI-MG、AI-SI-CU-MG、AL-ZN工業發達國家應用的主要壓鑄鋁系列。